山西定制油缸--聚源液压
- 入门常识：
油缸的常用的缓冲结构是由活塞凸台和缸盖凹槽构成。当活塞移近缸盖时，逐渐进入凹槽，将凹槽内的油液经凸台和凹槽之间的缝隙挤出，增大了回油阻力，产生制动作用而实现缓冲。一般承压在10MP以上应当选用缓冲机构。
- 吊耳式油缸发货记录：
7月13日,该型号15条吊耳式油缸发往山西，宋厂长准时收到货物，使用一段时间，没有出现故障。
- 技术员提醒：
油缸电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。
- 技术部王工：
油缸不等同于气缸，由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用,但油缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。
- 液压中英对照：
负遮盖under lap
方向控制回路（directional valve control）
差动回路differential circuit
Dipping process 槽式酸洗
控制屏control panel
气穴cavitation
气囊式蓄能器bladder accumulator
板式阀sub-plate valve
耗气量air consumption
分辨率resolution
Null bias 零偏
Phosphate ester (HFD-R) 磷酸甘油酯
压力表pressure gauge
Lining Ball Valves 衬里球阀
锥阀poppet valve
2023年10月10日 17:41
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