一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成

一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。
　　由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动，反之依然。
　　液压缸的工作原理
　　先说它的最基本5个部件：1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封装置 4-缓冲装置 5-排气装置。
　　每种缸的工作原来几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的。
　　气缸跟油缸的原理基本相同。

2020-08-25

液压设备旧了应该如何保养

(1) 注意机件内部銹蚀的情况

储油箱,配管,各类阀门内的銹片脱落,致使阀门动作不良,也是造成滤网阻塞的主要原因,故对銹蚀情的检查应彻底

(2) 尽量避免在高温条件下操作

设备老旧时,液压泵及各种阀类的效率已渐渐低落,若於高温条件下操作,会引起反应速度迟缓,压力差降增大现象,设法提高冷却器效率

(3) 液压元件修护分解时正确判断其使用寿命

检查修护各项液压元件时,确实查看其磨损程度或变形状态,而评估其可用情形

(4) 检查各项螺丝是否松脱

液压泵,液压马达及各类控制阀和配管等,接触部位是否有松动

(5) 检查高压油管,蓄压器

注意高压油管,蓄压器在激烈振动时,有无异常现象,蓄压器漏气程度,高压油管有否变质等

2020-07-14

液压、气动、密封件再国内的发展情况

我国液压（含液力，下同）、气动和密封件工业发展历程，大致可分为三个阶段，即：20世纪50年代初到60年代初为起步阶段；60~70年代为专业化生产体系成长阶段；80~90年代为快速发展阶段。其中，液压工业于50年代初从机床行业生产仿苏的磨床、拉床、仿形车床等液压传动起步，液压元件由机床厂的液压车间生产，自产自用。

2020-07-09