-
一般由缸体,缸杆(活塞杆)及密封件组成
一般由缸体,缸杆(活塞杆)及密封件组成,缸体内部由活塞分成两个部分,分别通一个油孔。
由于液体的压缩比很小,所以当其中一个油孔进油时,活塞将被推动使另一个油孔出油,活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动,反之依然。
液压缸的工作原理
先说它的最基本5个部件:1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封装置 4-缓冲装置 5-排气装置。
每种缸的工作原来几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是最简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的。
气缸跟油缸的原理基本相同。2020-08-25
-
液压设备旧了应该如何保养
(1) 注意机件内部銹蚀的情况
储油箱,配管,各类阀门内的銹片脱落,致使阀门动作不良,也是造成滤网阻塞的主要原因,故对銹蚀情的检查应彻底
(2) 尽量避免在高温条件下操作
设备老旧时,液压泵及各种阀类的效率已渐渐低落,若於高温条件下操作,会引起反应速度迟缓,压力差降增大现象,设法提高冷却器效率
(3) 液压元件修护分解时正确判断其使用寿命
检查修护各项液压元件时,确实查看其磨损程度或变形状态,而评估其可用情形
(4) 检查各项螺丝是否松脱
液压泵,液压马达及各类控制阀和配管等,接触部位是否有松动
(5) 检查高压油管,蓄压器
注意高压油管,蓄压器在激烈振动时,有无异常现象,蓄压器漏气程度,高压油管有否变质等2020-07-14
-
液压、气动、密封件再国内的发展情况
我国液压(含液力,下同)、气动和密封件工业发展历程,大致可分为三个阶段,即:20世纪50年代初到60年代初为起步阶段;60~70年代为专业化生产体系成长阶段;80~90年代为快速发展阶段。其中,液压工业于50年代初从机床行业生产仿苏的磨床、拉床、仿形车床等液压传动起步,液压元件由机床厂的液压车间生产,自产自用。
2020-07-09